二手新能源车值不值得买，好像说能不行买？先说对比燃油车，不值得买的三个情理：
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第一，新能源车迭代太快，这几年正处于技能爆发期，它不像燃油车，经由上百年发展，除了智能方面，中枢技能和性能也曾很相识了。是以你买一台二手燃油车，对比新款可能性能分辨不大，像我刚买了一台2015年的（丨），百公里加快4.9秒，381匹马力，8年前的车，放在现时仍然很能打。
而新能源车很可能就不是这么，比如两三年前电车的表面续航能到400公里齐算狠恶，但现时的新款莫得600公里以上齐不好好奇打呼叫。包括混动车型，这一两年间，不管纯电续航、亏电油耗，如故油电的和谐泄漏，齐是倍数级的增长。是以你买一台几年前的二手新能源车，很可能加小数钱就能买到比它强得多的新款。
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第二，前几年新能源车市集有多乱啊，不管品牌如故园品随地是坑。是以可能有的新能源车，二手市集还在卖呢，品牌齐快凉凉了，这么的车风险多大啊？
第三，新能源车最值钱的便是电板，但不好的电板使用损耗很大，是以很可能你买的二手新能源车续航卓越残，唯有新车时的7折致使更低。
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那么值得买的情理有莫得呢？有！情理粗浅自便，就一个，那便是低廉。因为齐知说念新能源车的保值率低，卓越是前几年的居品。保值率越低关于淘二手车而言，等同于捡漏和买“白菜”的概率越大。
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那么综上，给出我的提议，二手新能源车不错买，不外盲从三个原则：
第一，一定要对比附进价钱的新款车，卓越是续航和能源泄漏，再来评判值不值，你看它畴昔的新车价钱和残值率，毫无好奇。
截至2022年底，我国60周岁及以上老年人口28004万人，占总人口的19.8%，其中65周岁及以上老年人口20978万人，占总人口的14.9%。面对人口老龄化的现实，如何更好满足居家养老需求，怎样在社区更好提供适老化服务，是“以人民为中心”的政府和愈发强调人性化的社会必须回答好的课题。北京一些社区依托科技赋能，着眼构建在老人床边、身边、家边服务的智慧养老服务网络，是十分有益的探索实践。
第二，太旧好像里程长的车不要买。最佳两年以内，里程不擢升5万公里才相宜。第三，边际品牌好像小众品牌不要买，尤其是那样也曾凉凉好像随即凉凉的“新势力”品牌，再低廉也不要入坑，当“接盘侠”。